ĐIỀU HÒA Ô TÔ = NGUY CƠ GÂY UNG THƯ ???

Vừa qua trên một số báo và thông tin điện tử Việt Nam có đăng tải hàng chục bài viết về cái gọi là “ nguy cơ gây ung thư do điều hòa ô tô” với nhiều tiêu đề khác nhau như: Cảnh giác nguy cơ gây ung thư vì điều hòa ô tô (VnMedia);    Hiểu rõ nguy cơ ung thư vì điều hòa ô tô ( autofun.net );….có nội dung  như sau:
 “ Tại sao trong cuốn Hướng dẫn sử dụng xe luôn cho biết phải mở các cửa sổ để đẩy tất cả không khí nóng ra trước khi bật điều hòa? Phần đông người ta vào xe của họ, điều đầu tiên là vào buổi sáng, và điều cuối cùng vào ban đêm, 7 ngày một tuần. Và hễ cứ ngồi vào xe là họ khởi động và bật điều hòa.

ĐIỀU HÒA Ô TÔ MERCEDES THỈNH THOẢNG MẤT LẠNH

Điều hòa ô tô Mercedes E250 lúc lạnh lúc không

Hỏi: Tôi có chiếc xe Mercedes E250  sử dụng được hơn 5 năm nay, hệ thống điều hòa rất lạnh, nhưng gần đây lại có hiện tượng: đôi khi đang chạy thì tự nhiên mất lạnh; tắt đi bật lại lúc lạnh lúc không. Xin cho biết nguyên nhân và cách xử lý.

NGUYÊN NHÂN HỎNG LỐC NÉN ĐIỀU HÒA Ô TÔ

Điều hòa ô tô: Nguyên nhân lốc nén điều hòa ô tô hỏng 

Hỏi: Nguyên nhân nào có thể gây  hỏng lốc nén điều hòa ô tô ?

SÚC RỬA, THAY DUNG DỊCH LÀM MÁT ĐỘNG CƠ

Tại sao cần súc rửa và thay dung dịch làm mát ?

Dung dịch trong hệ thống làm mát của xe phải được thay mỗi năm một lần hoặc 2 năm một lần đối với xe ít sử dụng. Đây là điều mà không mấy người trong chúng ta để ý. Thường thì đa số cho rằng chỉ cần kiểm tra xem nước có hao không, nếu có, thì thêm vào là đủ. Có người cả 5,7 năm – thậm chí cả một đời dùng xe – chẳng thay nước làm mát bao giờ. Như vậy là không đúng. Mặc dầu dung dịch không hao hụt, nhưng nồng độ Etylene Glycol xuống thấp, dung dịch làm mát bị acid hóa, sẽ ăn mòn các linh kiện trong hệ thống, như miếng đệm ở đầu xi lanh (head gasket), máy bơm …. Cần thay làm mát hằng năm, hoặc 2 năm một lần.

BÁNH XE SAU BÓ CỨNG KHI PHANH

Tại sao bánh xe sau của ô tô bị bó cứng khi phanh thì nguy hiểm hơn ?

Trên nhiều phương tiện thông tin đại chúng trong thời gian gần đây rộ lên câu chuyện lỗi kỹ thuật về áp suất dầu phanh lớn hơn mức tiêu chuẩn tại cầu sau của xe Toyota  Inova lắp ráp tại Việt Nam.  Xung quanh vấn đề này có rất nhiều tranh luận, quan điểm khác nhau, nhưng

ĐỘNG CƠ DIESEL TẠI SAO ?

Tại sao chọn động cơ Diesel ?

                                                                                  

Ở Việt nam, nói tới xe lắp động cơ Diesel là người ta thường nghĩ ngay tới những chiếc xe tải, xe khách to lù lù, ầm ĩ, xả khói đen kịt... Gần đây, ở  ta cũng đã bắt đầu xuất hiện một số loại ô tô con lắp động cơ Diesel. Tuy nhiên, vì những lý do khác nhau nên cho đến nay nhiều người tiêu dùng Việt nam vẫn ngần ngại khi lựa chọn loại xe này.